35PH178硅钢片铁损查询（宿迁旗舰店）

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	工业普圆：1日全国工业普圆市场价格暂稳。江苏地区工业普圆市场价格暂稳。常州本地市场Q235B工业普圆暂稳，现东方特钢主流报价4240元/吨，鄂钢4250元/吨，中天4270元/吨。南京市场南钢工业普圆主流报价4310元/吨，较昨日持平，昨日南钢钢厂生产了Φ40左右规格的圆钢，商家出货较差，预计短期内市场价格弱势盘整运行。


	  钢厂调价


	  1日全国共有7家钢厂发布调价息，对钢材价格进行了调整，幅度在30-150元/吨。


	  日评


	  国内黑色系商品涨跌互现，节前交投萎靡，成交持续缩量，其中：热卷较为强势，小幅上涨;螺纹其次，冲高回落，涨幅有限;原材料方面表现较弱，全线收跌。具体来看：1日市场受“河北省计划将采暖季限产延长至5月15日”消息面影响导致盘面发酵呈现成品强、原材弱的格局;午后方面，mysteel社会库存的发布显示当前市场成品材大增100W吨以上，对市场形成利空，螺纹增幅较大，持续回落。从技术层面来看，以期螺为例：期螺夜盘小幅高开，大幅增仓上行，午后螺纹冲高回落，跌幅缩窄。从盘面来看，1日期螺收长上影阳线，5日线与10日线形成死叉，连续两日收长上影线，短线看弱势运行，操作上面建议：逢高做空，注意仓位。


	废钢：1日废钢市场：主流暂稳，部分地区价格小幅上涨，钢厂到货正常，市场成交一般。今成材市场表现平稳，废钢短期仍有支撑。华北废钢市场：整体稳，个别区上涨。钢厂重A含税2650-2750不含税2350-2370;华东废钢市场：整体持稳运行，市场成交低迷;现市场不含税：重废2220-2310，中废1910-1980，小废1650-1770，镀锌料1900-1950，硅钢片2120-2180，铁屑1630-1680;预计今明两日废钢市场维持稳中盘整态势。


	  特钢方面


	  结构钢：1日结构钢市场价格稳定。杭州结构钢市场价格暂稳。现杭钢45#碳圆主流报价4360元/吨，淮钢主流报价4350元/吨;大户在100-300吨，中小户在几十吨与百吨之间，成交继续减弱。预计短期价格将继续暂稳为主。广东市场结构钢价格平稳，成交较差。现45#碳结钢湘钢主流报价4320元/吨，通钢4260元/吨。近期市场在凌钢、通钢、柳钢等低价资源冲击下，市场报价依旧有松动空间，加上佳节临近市场需求逐渐减弱，商家日成交量尽在200-300吨，成交整体表现较差。综合来看，预计明日广东市场结构钢价格继续弱稳观望为主。


	  热轧管坯：1日管坯市场价格部分小涨。江苏管坯市场盘整运行。现20#热轧管坯报价淮钢4410/吨，中天4390/吨;目前临近年末尾声，钢厂市场基本变化不大。今天发布上旬调价，钢厂不动不补，巩固了市场稳定行情，节前价格基本维持在平稳状态。山东管坯市场大体报稳，现20#热轧管坯钢钢厂直发报价：山东鲁丽3930元/吨，临沂江鑫3910元/吨，据市场方面消息，年关渐近物流将逐步进入休假状态，届时资源发运将严重制约市场交投，商家后续多以平稳运行为主。据悉，三德特钢1日上调厂内资源100元/吨，市场报价未调整。


	电机铁芯主要的原材料是硅钢片，目前为常用的有冷轧板中的470、600和800，高效电机中则以470和600片为多；对于不同牌号硅钢片的性能在原来的推文中有过介绍，今天Ms.参与各位介绍的重点是电机铁芯冲片材料的具体质量要求，比如说除牌号以外，对于其厚度的要求，可能不是每个人都清楚。电机铁心使用多的是电工钢板（硅钢和无硅钢）；普通钢板只用于冲制磁极及磁扼冲片。


	铁心冲片材料的质量要求


	●低损耗。在一定频率和磁感应强度下的铁心损耗，是电工钢板的一项主要指标。铁心损耗包括两部分：磁滞损耗和涡流损耗。磁滞损耗是由于铁心在交变磁化时所引起的能量消耗，与材料的成分和晶粒的大小有关，可用磁滞回线的面积来表示。涡流损耗是由于铁心交变磁化时产生涡流而引起的电阻损耗，与材料本身的电阻率及厚度有关。因此，为减少铁心损耗，电工钢板厚度较小并具有较大的电阻率。


	●高导磁性能。导磁性能越高，在感通量不变的情况下，可缩小磁路的截面积，节约励磁绕组用铜量，减少电机体积。


	 


	 


	在目前国内外宏观经济形势下，下游需求低迷对宝钢股份有何影响？


	今年以来，钢铁行业下游需求分化，呈现“长强板弱”特点，汽车产销下行，给宝钢股份的经营业绩带来一定压力。面对下游环境变化，公司积极应对，在努力保持优势的同时，有效拓展销售渠道和方式，优化产品结构，加强差异化产品的供给能力，提升供应链效率，降低成本，巩固效益。我们有心应对变化，迎接挑战。


	宝钢股份如何看待汽车行业的不景气？又将如何应对？


	汽车行业继去年出现负增长以后，预计今年也将面临负增长的情况，市场普遍认为主要是原有汽车购置优惠政策透支了部分汽车需求，国5和国6标准切换导致大量汽车库存有待出清等阶段性影响。中国千人汽车保有量仍然处于较低水平，远低于日韩、美欧，中长期看汽车需求仍有较大弹性。对此，公司一方面不断深化汽车板产销研工作，提高客户粘性，同时不断提升高强钢、超高强钢在汽车板中的占比；另一方面，公司加大家电板和其他领域产品的拓展，有效强化市场切换能力。