全新：pe给水管宿迁400/500mm

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                        抗震设防裂度为9度及9度以下的地区。4、一般车道的地面荷载按汽车总重15t(后轮压5t);消防车道的地面荷载按汽车总重30t(后轮压6t)设计。5、地下水位按地面下不高于1.0m设计。二、塑料检查井的组成检查井由井座、井筒和井盖及其配件组成。

  1、井座材料一般以聚氯(PVC)、聚(PE)、聚丙烯(PP)等高分子为主;2、井筒一般宜采用成品埋地塑料管材，其管材需符合下列要求：(1)井筒管材的环刚度应大于等于4KN/m2;(2)井筒材料应符合GB/T10002.3、GB/T18477.1、GB/T19472.2和EN1398.1(外径系列)标准的要求。

  3、井盖材料主要以PVC塑料、热塑性(PE、PP、ABS等)和碳酸钙、粉煤灰、矿渣为主要原料，再添加一定的助剂。三、塑料检查井与砖砌井的比较1、制作工艺塑料检查井：以高分子为原料，工厂预制生产，一次注塑成型，质量可控。

  砖砌检查井：以粘土实心砖、水泥、黄砂为材料，现场手工制作。3、节能环保塑料检查井：节水、节地、节材、节能，同时废旧材料可循环利用，使用寿命长，至少50年;砖砌检查井：砖砌检查井在制砖时耗费能源，耗费水资源，耗费良田，同时污染环境。

  4、工程性能(1)施工条件塑料检查井：不受任何气候、环境影响，在没有冬季的非洲地区，更适合采用，可全天施工。砖砌检查井：受气候影响比较大，在下雨、高温和严寒气候都不宜施工。(2)施工速度(以2人为标准)塑料检查井：可以完成20个/天的检查井施工。

的的作用，同时也是接出户管的桥梁。所有出户管原则上都是就近直接接入塑料井。管道与塑料井连接方式多样，应该因地制宜选择方便的施工方案。今天我们来探讨下不同管材与塑料井连接时常规使用的方法以及一些特殊的连接解决方案。

  选择方案：（1）使用有口一通井（针对塑料井）（2）井筒开孔（630以上塑料井，管材口径小于等于300）（3）2个45度接头调节（不适开孔或管材大于300时）2.主管道接井角度不规则这种情况基本上都是用变角接头来调节角度的。

  1.主管道标高差不同这种情况需要根据汇入的管材口径，塑料大小来决定。3.支管接入塑料井大多数情况是在塑料井井筒上开孔，安装马鞍接头后接入。塑料井接管材大概施工方案就是上述几种，大家在施工过程中根据现场情况确定施工方案。

  目前塑料检查井已经广泛应用于雨污水排水系统中，但是施工中经常会遇到这样那样的问题，有些是产品的问题，有些是施工的问题，多种多样。下面我们粗略的阐述下常见的问题漏水问题。塑料检查井遇到的问题就是连接后接口漏水。

可靠的环刚度：由于钢塑两种材料的弹性模量比大于200，重量比大于7.85，因此与纯塑管相比，钢带增强极易使管材（是大直径管材）具有足够可靠的环刚度及相对较高的刚度重量比与“全塑缠绕结构管”的样本优势综合比较钢带增强聚螺旋波纹管突出的优点是在达到高性能的同时，非常显著地节约材料降低成本。

  钢带增强聚螺旋波纹管和全塑缠绕结构壁管相比在同样直径同样环钢度下材料的消耗将一半，成本的降低将更多。原因就在钢的弹性模量比聚大200倍，薄钢带压成钢肋后达到的环刚度就远超过很厚实的聚结构层产生的效果。

  在钢带增强聚螺旋波纹管中聚的功能就是耐腐蚀耐磨损，所以在钢带增强聚螺旋波纹管中钢肋用料不多，聚的用料也不需要很多。节约材料资源消耗也是实现可发展的基础要求，既有利于企业的发展，也有利于保护环境资源。

管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上。堆放的高度不宜超过1.5米，当管材捆扎成1mx1m的方捆，并且两侧加支撑保护时，堆放高度可适当提高，但不宜超过3m,管件应逐层叠放整齐，应确保不倒塌，并且便于拿取和管理。

	③ 管材、管件在户外临时堆放时，应有遮盖物。


	④ 管材存放时，应将不同直径和不同壁厚的管材分别堆放。搬运时，必须用非金属绳吊装。


	② 管材、管件搬运时，应小心轻放，排列整齐。不得抛摔和沿地拖曳。


	③ 寒冷天气搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击。①车辆运输管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放触不应有可能损伤管材的尖凸物。


	②管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。


	③管材、管件在运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。